Awọn ijanu wiwọ ẹrọ jẹ deede ni itọju ni gbogbo 40,000 si 50,000 kilomita.
Iwọn otutu ibaramu ti o ga julọ ninu iyẹwu engine le ni irọrun ni ipa awọn ohun elo ṣiṣu lori ohun elo onirin, ti o yori si ibajẹ iṣẹ, ti ogbo, ati paapaa awọn iyika kukuru. Nitorinaa, o ṣe pataki lati ṣayẹwo nigbagbogbo ohun ijanu onirin lati ṣawari ati koju eyikeyi awọn ọran ni kiakia.
Awọn oye nla ti epo ati idọti lori ijanu wiwi ko ni ipa lori iṣẹ ẹrọ nikan, ti o mu ki agbara dinku ati iṣẹ ṣiṣe, ṣugbọn tun mu ti ogbo dagba, kikuru igbesi aye iṣẹ rẹ.
Lati rii daju iṣẹ ijanu ẹrọ onirin to dara, mimọ ati ayewo deede jẹ pataki. Nigbati o ba n nu iyẹwu engine, lo aṣoju mimọ amọja ati rii daju pe ẹrọ ti duro fun awọn idi aabo. Lati ṣe idiwọ omi lati wọ awọn paati itanna, mu ese ijanu ẹrọ ati awọn paati gbẹ pẹlu aṣọ inura ti o mọ lẹhin mimọ lati yọ ọrinrin to ku.
Ni afikun, o gba ọ niyanju lati lo oludabobo ijanu onirin lati ṣetọju ijanu ẹrọ onirin. Aabo yii ni o ni ẹda-ara ati ọrinrin - awọn ohun-ini ẹri, ti o fa igbesi aye ijanu onirin ni imunadoko.
Ijanu onirin ẹrọ jẹ paati bọtini ti itanna eletiriki ọkọ. Nsopọ si awọn oriṣiriṣi awọn paati itanna nipasẹ awọn asopọ tabi awọn lugs, o ṣe idaniloju gbigbe ifihan agbara laarin awọn ẹya pupọ ti ọkọ. Ti o ba ṣe akiyesi eto inu inu eka ti ẹrọ naa, eyiti o pẹlu awọn paati bọtini bii piston, awọn pilogi sipaki, ati àlẹmọ epo, iṣipopada iṣipopada ti piston naa ni a le kà si “eto aarin” ẹrọ naa, lakoko ti itusilẹ ti sipaki plug duro fun “okan” ẹrọ naa. Ajọ epo jẹ iduro fun sisẹ awọn idoti lati epo engine, aabo fun ẹrọ lati ibajẹ. Nitorinaa, itọju deede ti ijanu ẹrọ onirin jẹ pataki lati rii daju iṣẹ ṣiṣe ọkọ iduroṣinṣin ati faagun igbesi aye iṣẹ rẹ.
